Installation d'un coupleur NDS I-Manager

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Message par Fremeda » 19 sept. 2019, 21:34

J'ai acheté un gestionnaire de batteries : Le NDS IManager. Celui-ci gère 2 batteries cellule (ou 2 pack de batteries) + la batterie porteur. (matériel prévu pour des camping-car)

L'appareil comprend un boîtier de gestion et un écran déporté pour contrôler les batteries.
boitier.jpg
boitier.jpg (52.69 Kio) Vu 218 fois
Je dispose de 2 batteries de loisir (décharge lente) de 70 AH et de 2 autre loisir ((décharge lente (calcium) de 90 AH
Soit un total de 320 AH donc 160 Ah utilisable.
Là dessus, il me reste une ancienne batterie agricole de 180 Ah qui sera utilisé pour le mover et le convertisseur de 1500 W
batteries.jpg
batteries.jpg (29.4 Kio) Vu 218 fois
Les batteries cellules sont protégées par un fusible de 30A et le câblage par du fil de récupération en 3x2.5² (doublé) et 4². Certains me diront que c’est trop faible, mais la conso max avec tout allumé en même temps dépasse pas 15 A (non compris le convertisseur, mais celui ci sera branché en direct sur une batterie et utilisé ponctuellement.)
J'ai donc commencé par décâbler l'installation existante et commencé par raccorder chaque paire de batteries cellules.
Le boîtier NDS ne comprend que des positifs, les négatifs sont reliés ensemble.
VoilĂ  la suite demain; je dois racheter des cosses ronde pour faire un travail propre.
La recharge sera faire via un chargeur automatique de 25 A, et par des panneaux solaires et enfin, par la tractrice en roulant.
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Message par Fremeda » 20 sept. 2019, 18:34

Bon, j'ai continué à raccorder les différents câbles, mais le NDS ne s'allume pas. Soit il est en panne, ce qui est possible soit pas alimenté. En effet, la batterie moteur n’est pas encore raccordée et il est possible que ce soit elle qui apporte le 12V à l'appareil.
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Message par gpinpin » 21 sept. 2019, 07:54

Bonjour
Sans schéma et à distance pas facile de savoir
Néanmoins c'est surement piloté pas un relais qui témoigne de l'alim en amont (relais ou informatique)

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Message par Fremeda » 21 sept. 2019, 12:32

C'est confirmé, le boîtier est alimenté via la prise batterie porteur. J'avais pas vu, c’est inscrit sur le mode d'emploi. Il m'a fallu trouver la notice en Français, car celui d'origine fournit est en Anglais. :lol_2:
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Message par gpinpin » 22 sept. 2019, 19:42

Je le pensais fortement ;)
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Message par Fremeda » 23 sept. 2019, 01:39

C'est bon, tout fonctionne a merveille ! :super_1:
Donc les masses, y compris celle de la batterie "porteur" raccordée ensemble sur une barette de neutre dans une boite de dérivation.
masses2.jpg
masses2.jpg (56.95 Kio) Vu 160 fois
La batterie agricole 180 AH servant de batterie mover + alimentation du convertisseur 1500 W
On peu apercevoir sur le coin du coffre un chargeur posé en provisoire :
agricole2.jpg
agricole2.jpg (72 Kio) Vu 160 fois
Et l'écran d'affichage, posé maintenant en définitif. (sur la photo c’était en volant pour les test) :
ecran.jpg
ecran.jpg (56.66 Kio) Vu 160 fois
Sur youtube, un tutoriel du fonctionnement de l'appareil.
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Message par gpinpin » 25 sept. 2019, 09:43

L'essentiel c'est que ça tourne et soit efficace....
Merci pour les vidéos et photos
A+
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Message par Fremeda » 25 sept. 2019, 10:02

Oui, cela tourne très bien et de loin bien plus efficace qu'un simple coupleur/séparateur. Je le conseille vivement. :bravo1:
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