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Le frigo c'est pas une résistance mais un compresseur. Et comme tout moteur il peu prendre feu surtout avec des protections inexistantes.

eh ben ça fait peur tout ça ...

je garde ma vieille de 34 ans qui n'a aucun fusible mais visiblement n'a jamais pris feu ....

lolo

ben tu vois pas de fusibles ou fusible trop gros, même résultat.
Met en vite !

je ne pense pas que l'on trouve des camping avec des protection 30A.. en puissance
c'est souvent du 6 A du 10 A voir du 16 A . chez moi le camping donne 20 A ils sont généreux
toutes fois quelques soit la puissance délivré . attention aux calibrage de vos installations il faut absolument
les respecter il en va de votre survie et ça ce n'est pas que mon avis

Attention, ne confondez pas la protection différentielle à 30mA et celle de puissance qui est effectivement de 6,10,15A voir 20Adans certains caravaneige.

Je viens de faire ma demande de changement de PTAC sur la caravane, pour la passer de 1500 kg à 2000 kg.
Photocopie de la carte grise envoyée au constructeur pour les démarches administratives.
Aucune idée du délais et du prix. ce sera la surprise.

Bonjour ,

l'essieu est il homologué pour 2000kgs ou faut il en changer ?

Fred n'as-tu pas pris contact avec Joël ?

il devrait y avoir des essieux à 1100 kgs mini " chacun "

Pierre

Il doit y avoir une plaque sur les essieux normalement

lolo


re edition modération
index.php?mark_notification=36995&hash=08fac24f

Pierre18 a écrit : 24 mars 2017, 10:36 il devrait y avoir des essieux à 1100 kgs mini " chacun "

Pierre

Je viens de voir que c'est précisé dans le tout premier message .... 1100 chaque essieu

lolo

@Lolo
Plutôt que de ré écrire un message tu pouvais éditer le premier et de rajouter dedans....
Ce que j'ai fait

A+

Alors, pour répondre à tout le monde.
La cara a 2 essieux de 1100 kg maximum. Charge sur châssis 2000 kg. (C’est écrit sur la plaque constructeur).

@ Lili, Sisi, j'ai contacté Joël Lebrun pour la démarche. Étant seul importateur de la marque pour la France je devais passer par son intermédiaire. Sans parler du fait que j'ignore l'adresse exacte du constructeur (across car).
https://across-car.es/fr/

Re
Le passage à 2000kg te coûte combien, à moins que ce soit gratuit?
A+

Comme écrit plus haut, tarif inconnu.
Ce que je sais en revanche, c'est que c'est payant... Rien est gratuit en ce monde.
Cela aurait été gratuit si j'avais choisit les 2T à la commande.

il y a 3 ans
sur la LMC, cela m' a coûté 150 € la notice descriptive ou certificat d conformité, c' est comme on veut

j' ai vu chez certains constructeurs, cela peut monter jusqu' à 350 €

c' est à prendre ou à laisser .............


Pierre

Sinon, j'ai mis en ligne le camion avec la caravane sous son carport, histoire de vérifier le bon fonctionnement des feux et l’encombrement de l'ensemble... C'est pas rien ! Balaise comme ensemble. Le camion a l'air un peu plus haut que la caravane...
Je ferai un essai routier dès que j'aurai passé ce fichu permis BE le 7 avril prochain.
La première sortie sera probablement pour l’ascension.

Sympa la double essieux !!!

merci oui, cela suit tout seul derrière le Duster. Avec le Master, je saurait bientôt.

ça suit peut-être tout seul mais c' est disproportionné ,

surtout par le poids

Pierre

Je sais ce que tu penses de Renault, mais le comportement est très saint. Faut juste renoncer aux manoeuvres liées a la vitesse. Le Duster est a ses limites.
Si j'ai changé de tracteur, c'est aussi parce qu'il est chargé a bloc quand on pars avec 2 gamins.
Là, j'ai prévu large avec le Master.

j' ai rien à foutre de réno,

je te dis que c' est disproportionné surtout par rapport au poids, ta roulotte est bientôt plus lourde que le tracteur

avant il y avait une règle : PTC remorque supérieure au PV tracteur, tu dois être dedans

Pierre

Cette règle ne veux pas dire grand chose. Tous les tracteurs poids lourd sont largement plus léger que leur remorque et tout se passe bien.

Le Duster s'en sort très bien avec 1500 kg au c..l.
Si j'ai changé de tracteur, c'est avant tout car je manquait de place à l’intérieur du Duster pour le chargement. Vu que je pouvais pas charger la caravane.