Caravane Across Lebrun 620 LDC double essieu

Fremeda · Message par **Fremeda** » 18 juil. 2016, 22:07

Dernier message de la page précédente :

Le frigo c'est pas une résistance mais un compresseur. Et comme tout moteur il peu prendre feu surtout avec des protections inexistantes.

lolofay · Message par **lolofay** » 19 juil. 2016, 08:32

eh ben ça fait peur tout ça ...

je garde ma vieille de 34 ans qui n'a aucun fusible mais visiblement n'a jamais pris feu ....

lolo

Fremeda · Message par **Fremeda** » 19 juil. 2016, 14:54

ben tu vois pas de fusibles ou fusible trop gros, même résultat.
Met en vite !

Yvon le Marnais · Message par **Yvon le Marnais** » 30 juil. 2016, 11:16

je ne pense pas que l'on trouve des camping avec des protection 30A.. en puissance
c'est souvent du 6 A du 10 A voir du 16 A . chez moi le camping donne 20 A ils sont généreux
toutes fois quelques soit la puissance délivré . attention aux calibrage de vos installations il faut absolument
les respecter il en va de votre survie

et ça ce n'est pas que mon avis

Fremeda · Message par **Fremeda** » 30 juil. 2016, 11:48

Attention, ne confondez pas la protection différentielle à 30mA et celle de puissance qui est effectivement de 6,10,15A voir 20Adans certains caravaneige.

Fremeda · Message par **Fremeda** » 23 mars 2017, 23:07

Je viens de faire ma demande de changement de PTAC sur la caravane, pour la passer de 1500 kg à 2000 kg.
Photocopie de la carte grise envoyée au constructeur pour les démarches administratives.
Aucune idée du délais et du prix. ce sera la surprise. :gratte_tete:

Message par **illico** » 24 mars 2017, 08:55

Bonjour ,

l'essieu est il homologué pour 2000kgs ou faut il en changer ?

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 24 mars 2017, 10:00

Fred n'as-tu pas pris contact avec Joël ?

Menhir22 · Message par **Menhir22** » 24 mars 2017, 10:36

il devrait y avoir des essieux à 1100 kgs mini " chacun "

Pierre

lolofay · Message par **lolofay** » 24 mars 2017, 12:05

Il doit y avoir une plaque sur les essieux normalement

lolo

re edition modération
index.php?mark_notification=36995&hash=08fac24f

Pierre18 a écrit : 24 mars 2017, 10:36 il devrait y avoir des essieux à 1100 kgs mini " chacun "

Pierre

Je viens de voir que c'est précisé dans le tout premier message .... 1100 chaque essieu

lolo

Message par **gpinpin** » 24 mars 2017, 12:34

@Lolo
Plutôt que de ré écrire un message tu pouvais éditer le premier et de rajouter dedans....
Ce que j'ai fait

A+

Fremeda · Message par **Fremeda** » 24 mars 2017, 13:01

Alors, pour répondre à tout le monde.
La cara a 2 essieux de 1100 kg maximum. Charge sur châssis 2000 kg. (C’est écrit sur la plaque constructeur).

@ Lili, Sisi, j'ai contacté Joël Lebrun pour la démarche. Étant seul importateur de la marque pour la France je devais passer par son intermédiaire. Sans parler du fait que j'ignore l'adresse exacte du constructeur (across car).
https://across-car.es/fr/

Message par **gpinpin** » 24 mars 2017, 13:51

Re
Le passage à 2000kg te coûte combien, à moins que ce soit gratuit?
A+

Fremeda · Message par **Fremeda** » 24 mars 2017, 14:52

Comme écrit plus haut, tarif inconnu.
Ce que je sais en revanche, c'est que c'est payant... Rien est gratuit en ce monde.
Cela aurait été gratuit si j'avais choisit les 2T à la commande.

Menhir22 · Message par **Menhir22** » 24 mars 2017, 17:52

il y a 3 ans
sur la LMC, cela m' a coûté 150 € la notice descriptive

ou certificat d conformité, c' est comme on veut

j' ai vu chez certains constructeurs, cela peut monter jusqu' à 350 €

c' est à prendre ou à laisser .............

Pierre

Fremeda · Message par **Fremeda** » 24 mars 2017, 18:42

Sinon, j'ai mis en ligne le camion avec la caravane sous son carport, histoire de vérifier le bon fonctionnement des feux et l’encombrement de l'ensemble... C'est pas rien !

: IMG_20170324_151514.jpg (158.51 Kio) Vu 11507 fois

: IMG_20170324_151632.jpg (217.91 Kio) Vu 11507 fois

: IMG_20170324_151709.jpg (154.59 Kio) Vu 11507 fois

Balaise comme ensemble. Le camion a l'air un peu plus haut que la caravane... :gratte_tete:

Je ferai un essai routier dès que j'aurai passé ce fichu permis BE le 7 avril prochain.
La première sortie sera probablement pour l’ascension.

le caravanier · Message par **le caravanier** » 24 mars 2017, 21:20

Sympa la double essieux !!!

Fremeda · Message par **Fremeda** » 24 mars 2017, 21:54

merci oui, cela suit tout seul derrière le Duster. Avec le Master, je saurait bientôt.

Menhir22 · Message par **Menhir22** » 25 mars 2017, 08:10

ça suit peut-être tout seul mais c' est disproportionné ,

surtout par le poids :gratte_tete:

Pierre

Fremeda · Message par **Fremeda** » 25 mars 2017, 08:21

Je sais ce que tu penses de Renault, mais le comportement est très saint. Faut juste renoncer aux manoeuvres liées a la vitesse. Le Duster est a ses limites.
Si j'ai changé de tracteur, c'est aussi parce qu'il est chargé a bloc quand on pars avec 2 gamins.
Là, j'ai prévu large avec le Master.

Menhir22 · Message par **Menhir22** » 25 mars 2017, 23:12

j' ai rien à foutre de réno,

je te dis que c' est disproportionné surtout par rapport au poids, ta roulotte est bientôt plus lourde que le tracteur :merci_3:

avant il y avait une règle : PTC remorque supérieure au PV tracteur, tu dois être dedans

Pierre

Fremeda · Message par **Fremeda** » 26 mars 2017, 11:09

Cette règle ne veux pas dire grand chose. Tous les tracteurs poids lourd sont largement plus léger que leur remorque et tout se passe bien.

Le Duster s'en sort très bien avec 1500 kg au c..l.
Si j'ai changé de tracteur, c'est avant tout car je manquait de place à l’intérieur du Duster pour le chargement. Vu que je pouvais pas charger la caravane.