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le verin qui repousse la tete d'attelage est fixé sur un des boulons qui fixent le stab. si tu le retire sans bloquer par un autre boulon il va ressortir et tu devras le comprimer pour remettre le boulon de fixation. s'il a pas bougé c'est qu'il est mort. Grippé probablement.

A vrai dire je n'est pas fait du tout attention lors du demontage, j'ai juste retirer ma tete d'attelage, remis un plastique dessus et je suis reparti. J'irai voir demain.

Je suis allé voir ce fameux verin et effectivement il n'est plus en face du trou il a décompressé par contre il ne sort pas du fût mais quand je le pousse avec un peu de mal il revient. Il est avec une fixation verticale. Au bon tps je demonterai tout pour bien nettoyer et bien regraisser. Actuellement tout est bien graisser.

inutile de graisser le verin... en revanche le fut coulissant,oui.

ce verin est hydrolique et fonctionne comme une fourche telescopique de moto. même rôle d'amortisseur.

Ca y est mon anti-lacet est tout beau tout propre, idem pour les coupelles de friction. Tout à était dégraisser parfaitement. Je l'ai monter à blanc sur ma rotule et ça accroche bien? Cette fois j'avais bien dégraisser mon attelage .

C'est bien; Reste plus qu'à tout remonter.

Oui je vais aller faire ça cette semaine, récupérer tout mes dossiers et assises afin de les ramener à ma petite couturière, remplacer mes roues pour celles de l'hivernage et mardi prochain elle rentre au chaud .

Bonsoir a tous, voilà aujourd'hui j'ai une inquietude, je m'explique :
Je suis aller cette apres midi remonter ma tête d'attelage, recupere mes assises et dossiers ( pour les ramener a ma petite couturière) et j'en ai aussi profiter pour mettre mes autre roues qui servirons pour l'hivernage et betement en allant dans le coffre avant je me suis apercu que le joint en caoutchouc n'etait pas tres bien positionner donc je le remete et la je m'apercois que c'est mou donc je regarde a l'interieur et la j'ai le tasseau qui est completement pourri ca n'est pas un grand morceau, je dirai 40/50cm de long. D'où tres certainement mon morceaux de plancher de coffre HS et la je me demande si il me suffit de trouver la fuite, la collater et de simplement remplacer ce tasseau ? J'ai regarder tout le reste du pourtour interieur du coffer et je n'ai rien vu d'autre. En fait quand je suis face a la caravane c'est la partie qui est a gauchedu coffre entre le jonc et le coffre (voir fleche sur la photo) . La j'aurais besoin de conseils parce que ca me stress (surtout que je suis un anxieux )

c' est le tasseau vertical !!

celui qui sert de support au rail d' auvent !!

ben, dans ce cas, faut dévisser le rail sur une bonne partie sans le plier, refaire le tasseau et remettre le rail et son isolation

bon courage

Pierre

Oui c'est le tasseau verticale, a premiere vu il va du plancher jusqu'a environ la charniere du coffre (d'après ce que j'ai pu voir). Par contre je ne sais pas si c'est a ce tasseaux qu'est fixée le rail parce que j'ai justement tiré un peu sur celui ci afin de voir si il bougeait et il ne bouge pas. Faudrait que je regarde ca d'un peu plus pret mais aujourd'hui j'ai été un peu pris par le temps et elle part en hivernage la semaine prochaine. De toutes façon pour le moment je ne peux pas y faire grand chose au vu du temps que l'on a par chez nous... Je pensais avoir pourtant bien verifier avant achat mais a cet endroit je n'y ai pas preter attention lors de ma premiere visite avant achat. C'etait la premiere qui avait un coffre integrer et je me suis fais avoir.

il vaut mieux que ce ne soit pas le tasseau du rail.

voit cela de près aux beaux jours, de toute façon, un tasseau pourri demande un tasseau neuf et si tu peux, fait une photo ( au flash )

Pierre

Oui je ferais une photo. Le tasseaux que j'ai vu est hs, il part en morceau... Je ne peu pas certifié que ca n'est pas celui du rail mais bon, au premier abord il ne me semble pas mais il y est surement raccorder donc...on verra ca un peu plus tard. Merci a toi

il existe des produits pour durcir le bois pourrit mais cela vaudta jamais un tasseau neuf.
Attend les beaux jours vers avril et remplace-le.

Mauvaise limonade pour toi le tasseau en poussière
Il faut aussi trouver le pourquoi du pourrissement

Bon courage
Gpinpin

Fremeda a écrit :il existe des produits pour durcir le bois pourrit mais cela vaudta jamais un tasseau neuf.
Attend les beaux jours vers avril et remplace-le.

Merci Fred, comme tu le dis le mieux sera de traiter le pourquoi et remplacer par du neuf.

gpinpin a écrit :Mauvaise limonade pour toi le tasseau en poussière
Il faut aussi trouver le pourquoi du pourrissement .

Oui comme tu dis
Je vais tout de même en toucher un mot a l'ancien proprio.

Bonjour
Je me suis aussi fait avoir dans le passé par une caravelaire pourrie dans un endroit que je ne pouvais visiter car contre un mur. Le Paysan avait mis la cara de cette façon pour éviter que je contrôle ce point mais pas eu de recours car çà allait dépasser le montant de la roulotte.
Alors encore bon courage.
A+

perso,

je pense fermement au rail d' auvent vu la position du tasseau ( infiltration par le joint ou les vis de fixation )

Pierre

Oui soit le rail ou je suspect aussi le joint de tour de coffre qui pourrait etre en cause... De toute facon pour le moment je ne peut rien faire.

Moi je penserais plus à la partie avant ("dormant" du coffre) qui à mon avis est en plastique et peut-être fendue.